मुंबई: मृणालताई गोरे उड्डाणपूल विस्तारीकरण वादाच्या भोवऱ्यात; निकृष्ट दर्जाच्या पृष्ठभागावरून मुंबईकरांचा संताप!

मुंबई: गोरेगाव येथील मृणालताई गोरे उड्डाणपुलाचा विस्तारित भाग नुकताच ६ जून २०२६ रोजी वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला. मात्र, या पुलाच्या पृष्ठभागावरील 'पॅच' (डाग) आणि असमतोल भागांमुळे उद्घाटनाच्या काही तासांतच या प्रकल्पाच्या गुणवत्तेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित झाले आहेत.

प्रकल्पाची पार्श्वभूमी: या ७५० मीटर लांब आणि चार पदरी असलेल्या उड्डाणपुलाच्या विस्तारीकरणासाठी २४८ कोटी रुपये खर्च करण्यात आला आहे. २०१८ मध्ये प्रशासकीय मान्यता मिळालेल्या या प्रकल्पाला पूर्ण होण्यासाठी जवळपास आठ वर्षे लागली.

नागरिकांचा आणि विरोधी पक्षांचा आक्षेप: सोशल मीडियावर नागरिकांनी पुलाच्या पृष्ठभागावर ठिकठिकाणी दिसणाऱ्या डागांवरून नाराजी व्यक्त केली आहे. अनेक नागरिकांनी "हे काम एका पावसाळ्यातही टिकणार नाही," अशी भीती व्यक्त केली आहे. विरोधी पक्षांनीही या प्रकरणी स्वतंत्र चौकशीची मागणी केली असून, पुलाच्या बांधकामात निकृष्ट दर्जाचे साहित्य वापरल्याचा आरोप केला आहे.

 

महापालिकेचे स्पष्टीकरण: पालिकेच्या पूल विभागाने या आरोपांचे खंडन केले आहे. त्यांच्या म्हणण्यानुसार, पृष्ठभागावर वापरण्यात आलेले ४० मिमी जाडीचे 'मॅस्टिक डांबर'
(Mastic Asphalt) हे एक टिकाऊ आणि जलरोधक साहित्य आहे. बांधकामाच्या तांत्रिक प्रक्रियेमुळे सुरुवातीला पृष्ठभाग खडबडीत आणि डागांसारखा दिसू शकतो, परंतु सततच्या वाहतुकीनंतर तो एकसारखा आणि गुळगुळीत होईल, असा दावा पालिकेने केला आहे.

चौकशीचे संकेत: महापौर रितू तावडे यांनी या प्रकल्पाची पाहणी करण्याची घोषणा केली असून, जर बांधकामात त्रुटी आढळल्यास कंत्राटदाराला ब्लॅकलिस्ट करण्याची आणि संबंधित अधिकाऱ्यांवर कारवाई करण्याची ग्वाही दिली आहे.

तसेच, २०२१ मधील महापालिकेच्या दक्षता विभागाच्या अंतर्गत अहवालातही या प्रकल्पाच्या बांधकामातील त्रुटींबाबत आधीच इशारा देण्यात आल्याचे समोर आले आहे, ज्यामुळे हा वाद अधिक तीव्र झाला आहे.